中鋁（2600）與力拓關係破冰，中鋁母公司中鋁集團昨天公布，與力拓簽訂非約束性合作備忘錄，擬斥資十三點五億美元（約一百零五億港元），購入力拓持有的西非幾內亞西芒杜鐵礦石項目、擴大後股本百分之四十四點六五的權益，完成後，力拓所持比重將由現時的九成半減至約五成，餘下半成仍由世界銀行持有。

去年六月力拓拒絕中鋁集團增資擴股，其後力拓在中國的四名員工遭指控洩露國家秘密而被捕，案件已定於三月廿二日上海開審，惟澳洲當局被拒參加庭審過程，而是次雙方合作時機相當玄妙。

市場消息指，鐵礦石巨頭巴西淡水河谷擬將今年售華鐵礦石加價一倍，這意味着中國面臨全球三大鐵礦石供應商聯手夾擊，今年供需形勢極為嚴峻。

全球三大鐵礦石巨頭分別是澳洲的必和必拓和力拓，以及巴西的淡水河谷。其中力拓因駐華首席代表、澳藉華人胡士泰涉商業間諜案而與中國交惡，同時該集團與必和必拓合建大型項目也幾成定局，二者日後難免同氣連枝，大增與中國談判的實力。今傳出淡水河谷「開天殺價」，料也是看準此形勢，認定中國沒有還價之力。中國被三大巨頭夾殺，今年甚至往後數年的鐵礦石供需前景也難以樂觀。

光大國際（257）宣布，與蘇州市吳中區木瀆鎮政府簽訂合作協議，光大將投資約二十億元人民幣，在集團旗下蘇州產業園建設十餘個環保項目。

光大將根據蘇州產業園的規劃，用三至五年時間，在當地建造汽車產業、全國最環保垃圾發電廠、污泥處置中心、垃圾填埋場臭氣綜合利用、太陽能光伏發電、廢舊汽車拆解中心、建築垃圾綜合利用、環保設備研發製造中心、市民低碳體驗館及環保教育基地等十多個項目。

世界可能很快就會變成政府和決策者所希望的那個樣子：在不消耗更多石油的基礎上，實現更快的經濟增長。

因能源效率提高、環保措施和替代能源的推廣，世界各地生產產品和服務所需的石油量已經逐步減少了。石油需求在富裕的西方工業化國家已經達到頂峰；在發展中國家，每單位GDP增長所需的石油量的上升趨勢也有所減弱。

本港上半年最大集資新股—內地最大風電設備生產商金風科技，其上市準備工作進行得如火如荼。消息人士透露，金風將會爭取在五月初進行港交所（388）上市聆訊，擬六月中在港掛牌，集資十五億美元（約一百一十七億港元）。集團董事長兼首席執行官武鋼在Ａ股業績網上路演時表示，是次來港集資所得，將用作還債及興建三個大功率風電機組等。

集資額上半年最大

中國神華（1088）財務總監張克慧在業績記者會表示，預期內地資源稅今年內將出台，料最低稅率為百分之三；雖會增加生產成本，但這是整個行業需要面對的問題。她相信，該公司仍可保持優勢。現時內地資源稅「以量計徵」，稅率僅百分之一，改革後將「從價計徵」，煤價愈高、繳稅愈多。

被問及延宕已久的蒙古塔班陶勒蓋焦煤項目，是否如傳聞般遭蒙古當局撤回招標，神華總裁凌文回應指出未有聽說，最近還和蒙古國總理及部長交流過，而現時有約十家企業參與競標。他指出，該項蘊藏逾六十五億噸焦煤的項目，神華自二○○三年起開始追蹤，去年該國正式項目四成九股權招標，今年會進入第二輪招標階段，希望最終能夠勝出。至於澳洲的Watermark項目早已取得投資審查委員會批准，他預期，項目發展時間表較預期快。基於國家希望建立煤炭儲備基地，神華亦已在華東及華南部署，並備有基地選址。

在主權債務憂慮加劇的背景下，黃金的歐羅和英鎊價格漲至紀錄高位，現貨金在美元上升時顯現的價格彈性，是其避險吸引力加強的一種標誌。

隨着對希臘財政前景的憂慮，部分投資者拋售歐羅、購入黃金，此外，有關在英國下次大選中沒有政黨能獲得議會多數席位的消息，亦助燃了黃金英鎊價格的類似漲勢，使其升至每盎斯759.86英鎊的紀錄高位，因無法在議會中取得多數，下屆英國政府或難以解決該國債務問題。

鐵礦石價格每年一度的談判近期又成為市場焦點，2009年的談判由中鋼協出手，結果說得上是「一鑊泡」，屈服於日本與澳洲方面先達成的價格；今年經濟復蘇，原材料價格已經率先反彈，鐵礦石的升幅或者較預期中更大，鋼鐵股雖然有需求支撐，亦難免盈利受壓！

鐵礦石談判多方面遇壓。上月底有報道指出，力拓已與日韓完成首輪談判，前者要求2010年鐵礦石長期協議價格在2009年的基礎上漲價40%左右；中方此次談判的價格底線是漲幅不超過30%，從近期的消息看來，鐵礦石價的升幅遠遠不止此數。最新消息指出，巴西淡水河谷已經確定向全球實施現貨定價，價格同比上調90%至100%。

中澳兩國在鐵礦石價格方面的爭拗升級。澳洲政府昨天強烈要求中國政府不要干預中國企業與澳洲礦業公司之間的鐵礦石價格談判，並保證澳洲本身不會干預鐵礦石價格談判。

澳洲貿易部長克林昨天對媒體表示，澳洲政府不會干預力拓和必拓與中國鋼鐵公司之間鐵礦石的價格談判。他同時強調，他清楚地向中國表達過，現在再次重申，即澳大利亞承認中國市場經濟的地位，澳大利亞所要求的是，按照市場原則行事，而不是尋求政府的干預。

時至今日，發展新能源已經成為全球各國共同的話題。比亞迪（1211）董事長兼總裁王傳福表示，為了進一步開拓新能源業務，集團目前正加大力度研發太陽能電池和儲能電站項目，並計劃今年投資5億元（人民幣．下同）在太陽能電站上。他說，非常看好新能源業務在未來的發展空間。

比亞迪的新能源業務主要分三類，即電動車、儲能電站及太陽能電站。王傳福指出，集團除了積極籌劃電動車的國內和國外推廣工作外，目前正對太陽能電站進行小批試產，年內將投資5億元在這一新項目上，公司還將研究如何進一步擴大該領域的投資和生產。